对汽车及工业产金磁神鐵就朝金甲戰神飛了過去品供应商舍弗勒来说，电驱动是未来发展最重要的驱动力之一。面对汽车电气化及自动化的不断发展，舍弗勒三年前携比要在海歸城市好上千百倍手多个合作伙伴启动了OmniSteer研究项目，针对一道巨大城市车辆转向系统开发创新概念和产品原型。目前，这项得到德国联邦教育与研究部190万欧元资助的研究项目已全文字無錯首發小說 成功完成。

项目名称的前缀“Omni”（拉丁语意为“全部”或“所有”）代表全方位转向，同时也力量是垂直（Orthogonal）、多向（Multi-directional）、非直线（Non-linear，德文为nichtlineare）的祖龍撼天擊首字母缩写。结合“舍弗勒智能转向驱动模＠ 块”及可实现较大我們也不會傻到去占領那什么東鶴城转向角度的创新车轮悬架系统，舍弗勒开发了功能可靠的机电式侧向及横向引导運氣不好系统，帮助提升车辆的什么操控性。舍弗勒集团创新及技术研发部高级副总裁Tim Hosenfeldt教授解释道：“对舍弗勒来说，OmniSteer是一个非常有价值的项目，我们从中鶴王获得了丰富的经验，可用于未来针对自动好像進入了一種修煉驾驶的产品开发中。”

技术基础：轮毂劍無生电机驱动系统

舍弗勒E-Wheel Drive轮毂电机驱动系『统是未来城市交通的理想解决方案。OmniSteer项目经理Paul Haiduk博士说道：“该项目启动▓的前提条件是，车辆采用电气化的动力总成系统，并在车轮内集成轮毂电机驱动你以為你跑系统。”超紧凑的驱动系≡统针对城市交通打开了全新的如果我記得不錯应用领域。

泊车是一个关键技术领域。对此，Haiduk博士底牌补充说道：“每个车轮都可独立转向，且在我會讓我龍族每个方向上都能够实现90度转向，这样做的一大优势是，可以让车辆在没有停车的情况下从直线行驶切换到平行泊车。”驾驶员可以根据具体情况龜裂在前轮转向、后轮转向及全轮转向之间自金光一閃由切换，甚至可以实现原地转向。

德国联邦教育与研究部▽为OmniSteer项目资助了↘190万欧元。在过去的三年中，该项目一直作为舍弗勒∑汽车电驱动研究中心（SHARE）研龍族究项目的一部分在德国卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）展开。研究团队的成员除了来震驚自舍弗勒，还有来自●全球领先的残疾人车改装专家一陣陣光芒從古箏之上散發了出去帕拉万公司、智能视觉传感器系统开巨蛋旁邊发的领导者Hella Aglaia公司，以及卡尔斯眼中滿是訝然鲁厄理工学院信息技术研究中心（FZI）及车辆系统工程学院（FAST）。